“每天打300通電話,有效客戶不到5個(gè);地推跑斷腿,簽單率卻不足10%”——這是潮州某汽車4S店銷售經(jīng)理老陳的真實(shí)吐槽,在流量成本飆升、客戶耐心縮短的今天,傳統(tǒng)獲客方式正讓汽車銷售行業(yè)陷入“獲客難、轉(zhuǎn)...
“每天發(fā)200條推廣信息,咨詢量不到5個(gè);客戶信息散落在Excel、微信群和銷售員的筆記本里,跟進(jìn)全靠‘人肉提醒’;廣告投放像‘開盲盒’,ROI低得讓人心慌……”在汕頭汽車銷售行業(yè),這些場景正成為經(jīng)銷...
在揭陽這座充滿活力的城市,汽車銷售市場競爭日益激烈,傳統(tǒng)獲客方式如同大海撈針,銷售團(tuán)隊(duì)每天忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),卻往往收效甚微,客戶信息分散、跟進(jìn)效率低下、轉(zhuǎn)化率難以提升……這些問題像一道道枷鎖,束縛著汽車銷售...
“每天打200個(gè)電話,有效客戶不到5個(gè);客戶信息散落在Excel、微信群和銷售員的筆記本里,跟進(jìn)全靠‘人肉提醒’;廣告投放像‘開盲盒’,ROI低得讓人心慌……”在汕尾汽車銷售行業(yè),這樣的場景是否似曾相...
“每天打200個(gè)電話,有效客戶不到5個(gè);某平臺廣告點(diǎn)擊率跌破2%,獲客成本卻漲了35%,”惠州某汽車4S店銷售經(jīng)理老陳的吐槽,戳中了無數(shù)汽車銷售人的痛點(diǎn)——流量越來越貴,轉(zhuǎn)化越來越難,當(dāng)傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)...
“每天打200通電話,有效客戶不到5個(gè);地推跑斷腿,簽單率卻不足10%”——這是東莞某汽車4S店銷售總監(jiān)老陳的真實(shí)吐槽,在流量成本飆升、客戶耐心縮短的今天,東莞汽車銷售行業(yè)正陷入“獲客難、轉(zhuǎn)化低、管理...
"每天打200通電話,有效溝通不到30個(gè),客戶一聽是推銷直接掛斷,"這是珠海某汽車4S店銷售總監(jiān)王經(jīng)理的真實(shí)困境,在流量成本攀升、客戶決策周期延長的今天,傳統(tǒng)獲客方式正面臨效率崩塌的危機(jī),而智能獲客系...
“每天打200個(gè)電話,到店客戶不到5個(gè);某平臺廣告砸了3萬,轉(zhuǎn)化率連3%都不到;客戶信息散落在Excel、微信群和銷售員的筆記本里,跟進(jìn)全靠‘人肉提醒’……”在中山這座汽車消費(fèi)活躍的城市,無數(shù)經(jīng)銷商正...
“每天打200通電話,有效溝通不到30個(gè)”“客戶一聽是推銷就掛斷,團(tuán)隊(duì)士氣越來越低”“線索跟進(jìn)混亂,客戶流失率高達(dá)40%”——這是江門某汽車4S店銷售總監(jiān)老陳的真實(shí)痛點(diǎn),在流量成本飆升、客戶決策周期拉...
“每天打200個(gè)電話,有效客戶不到5個(gè);某平臺廣告點(diǎn)擊率跌破2%,獲客成本卻漲了35%,”佛山某汽車4S店銷售經(jīng)理老陳的吐槽,戳中了無數(shù)汽車銷售人的痛點(diǎn)——流量越來越貴,轉(zhuǎn)化越來越難,當(dāng)傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)...

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